Sol inicia voos na segunda quinzena de setembro

A Sol Linhas Aéreas, mais nova empresa de transporte aéreo regional do País vai iniciar voos regulares entre Cascavel, Foz do Iguaçu, Curitiba e Maringá ainda nesta segunda quinzena de setembro. O anúncio foi feito pelo presidente da empresa, empresário Marcos Solano Vale, na tarde desta quinta-feira, na sede da Agência Nacional de Aviação Civil, em Brasília.

Na ocasião, Marcos Solano e Danieli Pinho Alcântara, representando a diretora presidente da Anac, Solange Paiva Vieira, firmaram o contrato de concessão, que autoriza a nova empresa “a explorar serviços de transporte público de passageiros, carga e mala postal de natureza regular em âmbito doméstico e internacional”, nos próximos 10 anos.

A solenidade contou com a presença do prefeito Edgar Bueno e Secretário de Obras de Cascavel Paulo Gorski, do presidente da Associação Comercial e Industrial de Cascavel, Marcos Roberto Teixeira, deputado federal Fernando Giacobo e deputado estadual professor José Lemos, além do consultor Rubens Kominski.

Integração regional

A nova empresa já dispõe de uma aeronave em solo e na sequência receberá outras quatro adquiridas junto à Let Aircraft, da República Tcheca. São aviões turbo-hélice de última geração, para transporte de 19 passageiros, mais tripulação. A Sol é uma iniciativa que pretende oferecer alternativas de transporte aéreo adequadas à crescente demanda das principais concentrações urbanas, que hoje não são atendidas integralmente por este modal.

“Nossa proposta é contribuir para a integração e desenvolvimento regional. Vamos oferecer alternativas de vôos compatíveis, por um preço justo, com conforto, segurança e pontualidade”, resume Marcos Solano.

A Sol está sendo aprovada depois de cumprir todos os requisitos legais. O primeiro passo foi a Autorização de Funcionamento Jurídico, expedido pela Anac para a empresa em 15 de outubro de 2008. A segunda etapa, a obtenção do Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (Cheta), o que ocorreu em 31 de julho deste ano.

Após da assinatura do contrato de concessão nesta quinta-feira, resta apenas a aprovação, pela Anac, de rotas e horários definitivos, o que deve acontecer, segundo prevê Marcos Solano Vale no decorrer desta segunda quinzena de setembro. As operações iniciam com voos diários entre Curitiba, Cascavel, Foz do Iguaçu e Maringá, mas novas linhas serão incorporadas gradativamente, integrando outras cidades paranaenses, dos estados e países vizinhos.

Fonte & Foto: Assessoria de Imprensa

Candidatura de Madri aos Jogos de 2016 lança avião oficial

A candidatura de Madri aos Jogos Olímpicos de 2016 lançou nesta terça-feira o avião oficial da campanha. A aeronave é um modelo Airbus A320-100 da Iberia.
A capital espanhola concorre ao direito de sediar a Olimpíada de 2016 com Rio de Janeiro, Tóquio e Chicago. A escolha da cidade será realizada no dia 2 de outubro, em Copenhague, na Dinamarca.






Fonte: Lancepress! - Fotos: Divulgação (Ibéria) / EFE

Pane em aeronave da GOL tumultua aeroporto de Florianópolis

Uma aeronave que seguia de Curitiba para o Aeroporto Internacional de Guarulhos sofreu uma pane logo após a decolagem e precisou pousar em Florianópolis na manhã desta terça-feira (8).
Cerca de 120 passageiros do voo Gol 1841 permanecem no saguão do Aeroporto Internacional Hercílio Luz. De acordo com as informações prestadas pela própria companhia, um problema mecânico fez com que a aeronave, que tinha chegada prevista no aeroporto paulista para as 9h05, precisasse alterar sua rota. Parte dos passageiros foi encaminhada a hotéis e outros aguardam para embarcar por volta das 19h.

"Quando aterrissamos, fomos informados para permanecermos no avião, pois uma falha deveria ser corrigida", contou a passageira Heidi Vargas. "Mas estamos até agora aqui e com poucas informações."

Além do problema com a aeronave, o mau tempo causou cerca de atrasos e cancelamentos de voos que tinham como destino à cidade de São Paulo e a região oeste de Santa Catarina.

O voo Gol 1295, com saída prevista para as 8h50 para Congonhas, deixou Florianópolis com cinco horas de atraso. O TAM 3102 só decolou para São Paulo às 13h20, três horas após o previsto. Três partidas foram canceladas, segundo os dados da Infraero.

O empresário Divaldir Dalla, que deixou a cidade de Ribeirão Pires (SP) e foi a Santa Catarina de bicicleta, havia sido informado que seu retorno a São Paulo poderia atrasar.

"Avisaram que o atraso mínimo é de uma hora", disse ele, ainda assustado com o temporal da madrugada. "Ficamos sem luz no hotel por várias horas e o barulho da água foi assustador."
A situação também é grave para quem pretendia viajar para Chapecó, no oeste de Santa Catarina, região mais afetada por um forte temporal durante a madrugada.

Os dois voos com destino à cidade, da Gol e da Ocean Air, não têm previsão de decolagem. No terminal, a informação é para que os passageiros procurem as companhias áreas.

Fonte: Fabrício Escandiuzzi (Terra)

China apresenta o maior jato comercial fabricado no país

Com o modelo C919 da estatal Avic, país demonstra que quer se tornar um gigante mundial do setor.



O maior jato comercial fabricado pela China faz sua estreia internacional na maior feira de aviação da Ásia, numa demonstração de que o país quer se tornar um gigante mundial do setor. Um braço da estatal Aviation Industry Corp. of China (Avic) deve apresentar o modelo C919 em Hong Kong, com alguns observadores saudando o momento como prova de que o país comunista chegou à indústria da aviação.

"É a primeira vez que a China se apresenta diante da indústria mundial da aviação", disse Richard Thiele, da Reed Exhibitions, empresa que organizou a Asian Aerospace International Expo and Congress, aberta nesta terça-feira.

O jato, que de acordo com a mídia estatal chinesa estará pronto para entrar em operação em 2016, é parte de um plano de longo prazo da China para romper o duopólio formado pela europeia Airbus e pela norte-americana Boeing na produção de grandes aeronaves comerciais.

O primeiro "9" do C919 foi escolhido porque, em chinês, o número soa como uma palavra que significa "tempo longo", enquanto o "19" indica que o modelo é o primeiro avião de 190 lugares fabricado pela China.

Não é coincidência a realização da Asian Aerospace International Expo and Congress em solo chinês. A reunião bienal de três dias, aclamada como uma das mais influentes feiras de aviação do mundo, foi transferida de Cingapura para Hong Kong, de forma a ficar mais próxima da China continental, considerada o mercado de aviação de crescimento mais rápido do mundo. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Hélio Barboza (Agência Estado) - Foto: Mike Clarke/AFP/Getty Images

Embraer entrega primeiro jato Embraer 170 à British Airways

A Embraer entrega nesta quinta-feira, na sede da empresa, em São José dos Campos, interior de São Paulo, o primeiro jato Embraer 170 à companhia aérea British Airways. A aeronave, configurada com 76 assentos em classe única, será operada pela BA CityFlyer, subsidiária regional integral da British Airways, que opera voos internacionais e domésticos a partir do Aeroporto London City. O negócio foi anunciado em dezembro de 2008 e inclui pedidos firmes para seis Embraer 170 e cinco jatos Embraer 190, mais opções para outros três aviões deste modelo.

“Esta primeira entrega à British Airways é um marco notável que nos deixa particularmente orgulhosos, já que esta é a última das quatro maiores companhias aéreas européias a operar os E-Jets”, disse Mauro Kern, vice-presidente executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “Estamos imensamente satisfeitos de ver os E-Jets voando nas cores de uma companhia aérea renomada internacionalmente, de classe mundial e que opera a partir do principal aeroporto de negócios do Reino Unido”.

O jato Embraer 170 obteve certificação para aproximação íngreme (steep approach) para operar no Aeroporto London City em junho de 2007. Este tipo de aproximação utiliza uma solução de software desenvolvida dentro do sistema fly-by-wire já existente, o que se traduz em melhor qualidade e controle do voo, assim como em menor carga de trabalho para o piloto, redução no peso e custos mais baixos de manutenção.

“Estamos muito animados por receber nosso primeiro E-Jet, que será a espinha dorsal da modernização da nossa frota”, disse Peter Simpson, diretor-geral da BA CityFlyer. “O Embraer 170 entrará em serviço em breve, com o Embraer 190 chegando no início do ano que vem. Vamos oferecer aos nossos clientes níveis incomparáveis de conforto em uma frota de aviões totalmente nova e mais correta em termos ambientais, onde, pela primeira vez, sem o assento do meio, os passageiros terão a opção de escolher entre um lugar no corredor ou na janela”.

Em 30 de junho deste ano, a Embraer possuía 882 pedidos firmes e 794 opções de compra para a família de E-Jets. Com aproximadamente 600 aeronaves entregues até o momento, a família tem uma ampla base de 53 operadoras em 35 países, em cinco continentes. Os aviões já entregues acumulam mais de 2,9 milhões de horas de voo, com notável confiabilidade de horários, e já transportaram mais de 130 milhões de passageiros.

Fonte & Foto: Embraer

França sai na frente na disputa pelo FX-2

A fabricante francesa Dassault desponta com grandes chances de ser a escolhida para projeto de renovação da frota aérea militar brasileira, o FX-2, que prevê a aquisição de 36 jatos, no valor de U$ 4 bilhões. Pelo menos é o que dá a entender o presidente Lula.

“A França se mostrou como o país mais flexível na questão da transferência de tecnologia, e obviamente essa é uma vantagem comparativa excepcional”, disse o presidente à agência AFP.

Na fase final do projeto, estão na disputa, além da Dassault com o jato Rafale, a fabricante sueca Saab com o modelo Gripen, e a norte-americana Boeing com F-18 Super Hornet.

Apesar de o presidente Lula procurar pronunciar-se de forma imparcial, dizendo que “não pode dizer qual é seu preferido por questões de ética presidencial”, não poupou elogios ao projeto apresentado pelos franceses. “Nós sabemos que a França é o único país importante que está disposto a discutir conosco a transferência de tecnologia”.

De fato, entre todos os concorrentes, é com a França que o Brasil manter relações políticas e comerciais mais estreitas.

Em dezembro do ano passado, o presidente Francês, Nicolas Sarkozy fez uma visita ao Brasil que resultou em um protocolo de acordo entre os países, no qual fiocu estipulado a negociação de 50 helicópteros, a construção de cinco submarinos convencionais e outro de propulsão nuclear. Além disso, o acordo determina que a construção dos helicópteros e do motor do submarino será realizada em solos nacionais.

Outro ponto a favor dos Dassault é que a atual frota da FAB utiliza antigos modelos Franceses, como o Mirage.

Sobre o FX-2, o presidente brasileiro adiantou que deve conversar com Sarkozy – que vem ao Brasil no próximo domingo como convidado de honra nas cerimônias comemorativas de 7 de setembro – nessa quinta-feira, após se reunir com o ministro da defesa, Nelson Jobim, e o comandante da força aérea, Juniti Saito.

Fonte: Aviação em Revista

Foto: Aircraft Inc.

Passaredo inicia novas rotas e expande sua malha para mais três cidades

A companhia aérea do interior paulista, Passaredo, anunciou que passará a operar nas cidades Marília, Presidente Prudente e Bauru a partir do dia 14 desse mês.

A empresa, que só opera com aeronaves nacionais, ampliou sua frota e adquiriu quatro jatos ERJ 145, apontados como essenciais para as novas rotas. “A chegada dos quatro jatos nos deu a possibilidade de ampliar nossas rotas. As três cidades passaram por um estudo extenso mostrando que existe demanda e por isso foram as escolhidas para a operação”, explica o Comandante Felício, presidente da empresa.

O objetivo das novas rotas, que ligará as três cidades ao Aeroporto de Guarulhos, é facilitar a conexão para voos internacionais e para o nordeste do País. A cidade de Marília terá duas opções para a rota: uma com escala em Bauru, e outra com escala em Presidente Prudente.

Além dos modelos ERJ 145 comprados recentemente, completam a frota da Passaredo mais seis EMB 120 Brasília. Juntos, os jatos são responsáveis por um fluxo mensal de passageiros na casa dos 35 mil.

Confira abaixo o valor das tarifas:

Presidente Prudente Guarulhos a partir de R$156,00
Guarulhos/ Presidente Prudente a partir de R$156,00
Presidente Prudente / Marília a partir de R$49,00
Marília /Presidente Prudente a partir de R$49,00
Presidente Prudente / Bauru a partir de R$98,00
Bauru /Presidente Prudente a partir de R$98,00
Bauru/Guarulhos a partir R$164,00
Guarulhos/Bauru a partir R$164,00
Bauru/Marilia a partir de R$49,00
Marilia/Bauru a partir de R$49,00
Bauru/Presidente Prudente a partir de R$98,00
Presidente Prudente/Bauru a partir de R$98,00
De Marilia com destino a Guarulhos o valor é de R$194,00 o trecho.

Fonte: Acessoria

Foto: Embraer

Iberia lança 21 voos para o Brasil

A companhia espanhola Iberia vai começar a atuar no mercado brasileiro com 21 voos semanais. A companhia vai voar para São Paulo duas vezes por dia, durante os sete dias da semana, com um voo diurno e outro noturno.

O outro destino é o Rio de Janeiro, para o qual a companhia espanhola lança um voo diário.

Fonte: Publituris

Foto: Copyright na Foto

Lufthansa compra Austrian Airlines e se torna maior da Europa

A companhia aérea alemã Lufthansa fechou nesta quinta-feira, em Viena, oficialmente a compra da empresa Austrian Airlines, após vários meses de negociações com as autoridades de livre concorrência da União Europeia (UE). Com isso, o grupo alemão supera o consórcio formado pela franco-holandesa Air France-KLM e se transforma na maior companhia aérea da Europa.

Os alemães obtiveram 90% das ações da Austrian Airlines, em mãos até agora do Estado austríaco (em 41,6%) e de grandes e pequenos acionistas. A Lufthansa pagou 4,49 euro por cada ação, 166 milhões de euros no total, aos acionistas independentes, e um preço simbólico de 366 mil euros pela participação estatal.

Para tornar possível a venda da Austrian Airlines à Lufthansa, o Estado austríaco concedeu a sua deficitária companhia aérea ajudas no valor de 500 milhões de euros, que foram aprovadas por Bruxelas.

Fonte: Invertia

Foto: Lufthansa

Governo investe em helicópteros visando segurança fronteiriça

A Secretária Nacional de Segurança Pública (Senasp), divisão do Ministério da Justiça, pretende investir, ainda esse ano, um montante que pode chegar até R$ 100 milhões na compra de helicópteros e hidroaviões. As aeronaves serão entregues aos governos estaduais para patrulhamento de áreas longínquas, inacessíveis via transportes terrestres.

Em 2008 foi instaurada no País uma Política Nacional de Aviação em Segurança Pública para tentar minimizar crimes nas regiões de fronteira.

“Historicamente, as regiões onde vivem os ribeirinhos, as regiões fronteiriças, foram esquecidas no campo da segurança pública. E não é possível proporcionar segurança apenas para uma parte da população. É preciso fazer para todos. É preciso chegar nessas regiões, onde não se chega de automóvel”, disse o secretário Ricardo Balestreri a Agência Estado.

De acordo com o Balestreri, no ano passado, a Senasp investiu R$ 80 milhões no mesmo tipo de equipamento, que somados ao capital investido em 2009, possibilitará que quase todos os estados brasileiros sejam beneficiados com a iniciativa.

O secretário também explica que a medida não se limita apenas a compra de aeronaves, se estende, também, a capacitação dos pilotos e preocupação com a segurança aérea. “Não compramos aviões e helicópteros para qualquer estado. Só repassamos as aeronaves para os estados que estão capacitados. Firmamos convênios com as unidades da Federação, que tem que concordar com as normas da Senasp”, finalizou Balestreri.

Fonte: Aviação em Revista
Foto: Copyright na Foto

Air China volta a operar no Brasil

A campainha aérea asiática, Air China, anunciou que voltará a operar no Brasil a partir de 20 de dezembro desse ano.

Os voos serão realizados duas vezes por semana, as quintas e domingos, com saída do aeroporto de Guarulhos as 21:30h, escala em Madri e destino final em Pequim.

A aérea oferecerá 34 assentos na classe executiva e 206 na econômica. As reservas já podem ser agendadas e as passagens estão disponíveis a partir de U$ 520 – com destino final em Madri – e U$ 1450, no trecho completo, até Pequim.

Fonte: Aviação em Revista
Foto: darylchapman

Faça você mesmo seu Painel para Flight Simulator (Cockpit)

O Pedro Teixeira disponibilizou lá no Blog dele um tutorial passo a passo de como construir um painel de comandos para o Flight Simulator usando um teclado. Ficou muito bom e recomendo a leitura e aprendizado de como se faz. Já vi isso em outros blogs com pessoas cobrando a informação de como fazer e o Pedro postou tudo de graça (Kudos – Tiro o chapéu).

Link do Tutorial

Trip muda de equipamentos no centro-oeste

O diretor de Marketing e Vendas da TRIP Linhas Aéreas, Evaristo Mascarenhas de Paula, confirmou na tarde desta quinta-feira, 27 de agosto, ao Diário que a companhia fez o pedido de alteração à Comissão de Coordenação de Linhas Aéreas Regulares (COMCLAR) para trocar o jato Embraer 175 da rota Corumbá – Campo Grande por uma de menor capacidade, o ATR 72. “A população de Corumbá será bem atendida, seja com uma ou outra aeronave”, afirmou.

Mascarenhas explicou que o problema não está no trecho corumbaense, que segundo ele tem desempenho “satisfatório”, mas nas escalas que a aeronave faz até chegar ao município. Antes de chegar a Corumbá, o voo cumpre o itinerário Rio de Janeiro – São José do Rio Preto – Campo Grande. A dificuldade para a TRIP está justamente nesta rota, que cruza três estados brasileiros.

“Este trecho não está a contento e estamos fazendo esforços para encontrar uma solução que nos permita manter o jato chegando a Campo Grande”, afirmou. Caso essa questão não seja solucionada, a aeronave será substituída pelo ATR 72. Uma decisão definitiva é esperada até a próxima semana “entre quarta e quinta-feira” – dias 02 e 03 de setembro. “A troca de aeronaves é uma das opções, mas pode haver outras”, declarou o diretor de Marketing e Vendas.

Evaristo afirmou que a ocupação ideal para operação do Embraer 175 nesse trecho, que antecede a chegada a Corumbá, fica “entre 60 e 70%” do total de assentos disponibilizados. O jato tem capacidade para 86 passageiros. “Temos que encontrar um jeito de fazer o jato chegar a Campo Grande. Precisamos achar uma rota até lá”, afirmou. Só assim, viabilizando essa malha, o jato Embraer continuará atendendo Corumbá.

Fonte: JetSite

Foto: Melhores Destinos

O efeito Kopp Etchells – Lindo

O Leitor Jorge Luis enviou o link de uma matéria bem interessante com fotos lindíssimas do efeito Kopp Etchells.

Foto Copyright by Michael Yon

O Efeito Kopp-Etchells é o resultado da poeira do deserto batendo nas pás dos helicópteros enquanto eles decolam e pousam a noite, causando um halo brilhante em volta do rotor principal.
Este efeito é o resultado da eletricidade estática criada pela fricção de materiais dissimilares rapidamente “batendo” uns contra os outros. No caso dos helicópteros a noite, são as pás de titânio/níquel movendo-se através do ar e da poeira.Também ocorre no solo, mas não é possível ver pois o contato do helicóptero com o solo descarrega a eletricidade estática.
Veja todas as fotos neste link.

Companhia aérea SkyEurope suspende seus voos

A empresa aérea eslovaca SkyEurope, em concordata desde junho passado, informou na noite desta segunda-feira a anulação de todos seus voos, deixando milhares de passageiros na mão. Criada em 2001 por investidores austríacos, a SkyEurope operava, a partir de Viena, para Amsterdã, Bruxelas, Barcelona, Lisboa, Nápoles, Atenas e Bucareste.
Em 2008, SkyEurope transportou 3,76 milhões de passageiros e faturou 260,9 milhões de euros, mas teve um prejuízo de 60 milhões de euros, sem contar com a dívida de 176,8 milhões de euros.
No primeiro semestre de 2009, o número de passageiros da SkyEurope caiu a 1,25 milhão.
Fonte: Invertia
Foto:QinetiQ Group PLC

Patente sugere como seria o Airbus do futuro?

Sugerindo que mais alguém fora a NASA e um pequeno grupo de rebeldes na Boeing pensaria que isso seria a forma do futuro, a Airbus registrou uma patente nos Estados Unidos de uma “asa voadora” (Blended Wing Body – BWB). O inventor é Olivier Cazals.

Imagens: US Patent and Trademark Office
Uma diferença notável neste design é a cauda – os motores seriam suspensos no alto da cauda em de tal maneira que a fuselagem e os estabilizadores verticais abafariam o máximo de ruído do fan do jato. Há um sentimento crescente que aviões do tipo BWB seriam a chave para reduzir dramaticamente o ruído nos aeroportos.
A própria NASA está testando no túnel de vento o segundo modelo em escala do Boeing X-48B demonstrador BWB para aumentar o escudo contra ruído. As mudanças incluem a extensão da fuselagempara trás e os estabilizadores para parte de dentro. Os testes estão focados nos checks de baixa velocidade aerodinâmica deste novo modelo.
Via Graham Warwick – http://www.aviationweek.com/

Aeronave Russa em céu brasileiro

A partir de Dezembro de 2009 começará voar nos céus brasileiros a Clean Air Transportes Aéreos. As operações aéreas da empresas começarão com aeronaves L410 de fabricação tcheco-russa com 19 assentos, dois Tu-204 com capacidade de até 210 passageiros e um cargueiro.
Dois novos aviões da Ilyshin Finance Corporation (IFC), companhia russa, serão entregue a cada ano”, explicou Said. Um pré- contrato assinado entre a Clean Air e a IFC já garantiu oito aeronaves a nova empresa. São dois IL96-300 que utilizará até 310 assentos que serão utilizados em vôos internacionais, quatro Tu-204 (modelos CE e CME) com até 210 assentos, para os vôos domésticos.
Grande parte dos assentos serão destinados à classe executiva. A Clean Air também comprou dois cargueiros da companhia russa. Não foram revelados os valores do contrato, mas Said informou que os aviões russos estão com preços 35% mais barato que os encontrados no mercado internacional.




Fonte: Direto da Pista

Embraer receberá em setembro primeira parcela da FAB para projeto KC-390

O programa da aeronave de transporte militar KC-390, que a Embraer desenvolve para a Força Aérea Brasileira (FAB), ganha reforço em setembro com a liberação da primeira parcela de recursos, no valor de R$ 40 milhões. O secretário de Economia e Finanças da Aeronáutica, brigadeiro Aprígio Eduardo de Moura Azevedo, confirmou a informação e disse que o cargueiro já é uma realidade do ponto de vista conceitual.

“Todos os requisitos técnicos foram definidos, assim como os prováveis parceiros de risco no seu desenvolvimento, entre eles Colômbia, Chile, Portugal e África do Sul”, afirmou o vice-presidente de Defesa da Embraer, Orlando Ferreira Neto. Atualmente, segundo ele, cerca de 80 engenheiros estão envolvidos no projeto do novo cargueiro, mas a previsão é que até meados de 2010 esse número cresça para 200 e, em 2011, para 400.

A Embraer, de acordo com o executivo, será responsável pelo desenvolvimento da aeronave e gestão dos parceiros estratégicos, fornecedores, projeto e integração da aeronave. O KC-390, pesando 20 toneladas, será o maior e mais complexo avião projetado pela Embraer, para missões de transporte de carga e reabastecimento.

Avaliado em US$ 1,3 bilhão, o KC-390 vai disputar um mercado estimado em 700 aeronaves, num prazo de 10 anos, o que representa um volume de negócios da ordem de US$ 13 bilhões, segundo cálculos da Embraer. Como o projeto será desenvolvido pelo sistema de parcerias estratégicas, haverá compartilhamento de custos e riscos, a criação de laços de longo prazo entre as indústrias, as forças armadas e os governos dos países, além do estabelecer cotas de participação nas vendas dos aviões.

A Embraer acredita que as parcerias vão enriquecer as especificações técnicas do avião e garantir um produto mais adequado para as necessidades do mercado. O processo de negociação e contratação dos parceiros do projeto, segundo Neto, será conduzido pela FAB e auxiliado pela Embraer. “A nossa expectativa é que até o fim de maio de 2010 estejamos com todo o projeto definido do ponto de vista operacional”, disse.

Os primeiros trabalhos no projeto foram iniciados em maio. Os recursos previstos para serem liberados em setembro, segundo o executivo da Embraer, cobrem as necessidades deste ano em relação a concepção e definição da configuração da aeronave. “Os próximos meses serão de grandes definições em termos das tecnologias que a aeronave irá incorporar.”

FONTE: Poder Aéreo IMAGEM: Embraer

TAM inicia a operação de 20 novos voos domésticos

A TAM iniciou a operação de 20 novos voos domésticos para diferentes destinos nacionais. A região Nordeste será contemplada com 14 voos, chegando ou partindo das capitais Fortaleza, João Pessoa, Natal e Recife. Com as novas operações, a companhia traz mais conveniência e comodidade aos passageiros que desejam viajar entre diferentes regiões do País.

A rota entre São Paulo (aeroporto de Guarulhos) e Recife ganha mais uma frequência (um voo de ida e outro de volta). Com isso, serão no total seis voos diários da TAM partindo de São Paulo diretamente para Recife e outros seis no sentindo inverso. Além disso, a companhia reforça a ligação entre Rio de Janeiro (aeroporto Tom Jobim/Galeão) e Recife, com o início da quarta frequência diária nesta rota.

Outra novidade é o voo diário (ida e volta) que liga a cidade de Londrina, no norte do Paraná, a Recife, com escalas em Curitiba e Brasília. A TAM é a única companhia aérea a oferecer aos passageiros a conveniência de voar de Londrina para Brasília ou para Recife na mesma aeronave.

A ligação entre as regiões Sudeste e Nordeste também será reforçada com o início do segundo voo direto entre São Paulo (Guarulhos) e João Pessoa, além do novo voo direto entre Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão) e Natal, operado sem escalas.

A TAM inicia também uma frequência diária ligando Porto Alegre, Curitiba, Campinas, Salvador e Fortaleza. Com isso, os passageiros de Porto Alegre e Curitiba ganham uma nova opção para viajar a Salvador e Fortaleza, sem fazer escalas em aeroportos que são centros de conexão (hubs), como Brasília, por exemplo.

As novas operações da TAM também incluem voos diretos entre Brasília e Fortaleza, Brasília e Belém, Porto Alegre e Brasília, além de mais uma frequência entre Campinas (Viracopos) e Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão).

Fonte: Aviação Brasil

P-3AM da FAB em testes de voo

Continuam os testes de voo, por parte da Airbus Military, das aeronaves Orion P-3A adquiridas pela FAB. Nas novas fotos pode-se perceber o trabalho de remontagem feito na aeronave de matrícula FAB 7200 (P-3A-60-LO).

Segundo um trabalhador da unidade, “às vezes a célula (fuselagem), já muito antiga, furava quando estávamos lixando e se fazia necessário trocar constantemente os painéis. Melhor, aumenta o nível de segurança da aeronave.”

As nove aeronaves P-3 serão usadas para missões de guerra anti-submarina (ASW) e aviação de patrulha marítima, incluindo o controle da Zona Econômica Exclusiva brasileira, para proteção de fronteiras e serviços de resgate aéreo ao longo de uma área no Atlântico Sul designada pela Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO) que se estende praticamente até as águas territoriais da África.

Fonte: Poder Aéreo

Fotos: de cima para baixo, Ruben G. Verdugo, Ricardo Sanabria e Gustavo – AviationCorner.