Aeronaves ‘grandes’ da Trip são proibidas em Mato Grosso

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) proibiu a Trip Linhas Aéreas de manter voos utilizando aeronaves do modelo ATR 72, com capacidade para até 68 passageiros. A empresa introduziu o uso dos aviões sem a autorização da Anac. Em Mato Grosso, a Trip utilizava as aeronaves em voos para Alta Floresta, Rondonópolis e Sinop, trechos onde o emprego do modelo também foi suspenso. A Anac informou, via assessoria de imprensa, que nestes destinos a Trip tinha autorização para operar somente com aviões menores, modelo ATR 42, que comportam no máximo 48 passageiros. A proibição ocorreu por motivos de segurança, uma vez que tanto em Rondonópolis como nas outras duas cidades o sistema de proteção contra incêndios não atende o número de passageiros transportados por uma aeronave maior

Fonte: JetSite

Foto: Bruno jipa

Avianca e Taca anunciam fusão e criam a maior companhia da América Latina

A companhia colombiana Avianca, do empresário Germán Efromovich, dono da brasileira OceanAir, anunciou nesta sexta-feira a fusão com a Taca (Transportes Aereos Centroamericanos), de El Salvador, se tornando a maior empresa de aviação da América Latina em rotas. O novo grupo passará a se chamar Holdco.

Com esta união, a previsão de faturamento das empresas é de US$ 3 bilhões, sendo que agora cobre um total de cem rotas no continente americano. Juntas, as duas companhias latinas terão 129 aeronaves e, somando com as 14 da OceanAir, o grupo ficará com 143 aviões.

A Avianca faz parte do grupo Sinergy, de Efromovich, que inclui a OceanAir e a equatoriana Vip, que opera com aviões de pequeno porte. A OceanAir passará por uma reestruturação e também ostentará a marca Avianca.

O atual presidente da Taca, Roberto Kriete, e o presidente da Avianca, Fabio Villegas, observaram que a Holdco ainda será considerada pequena. Mas mesmo assim, os dois já vislumbram novas operações para a Europa.

A fusão acontece através de um aporte de ações das duas empresas aéreas. Para virar majoritário, a Avianca irá pagar US$ 40 milhões à Taca. O acionista da empresa colombiana, o grupo Sinergy, ficará com 67% da Holdco, enquanto o acionista da salvadorenha, Kingsland Holding, com 33%, segundo o contrato assinado na última quarta-feira.

Por enquanto, as empresas irão manter as suas identidades corporativas e as marcas nas aeronaves. A fusão ainda depende de aprovação dos governos e dos órgãos de defesa da concorrência dos dois países. Por isso, as modificações nas companhias só começarão de fato em 2010.

Fonte: G1

Foto: Taca

Cresce a participação feminina na carreira de piloto

O papel das mulheres na aviação civil é comumente associado aos cargos de aeromoça ou comissária de bordo. Mas muitas delas já começam a ocupar também seu espaço na função de piloto. Este mês, três foram contratadas pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras, fato raro entre as companhias nacionais.

Até agora, as novas funcionárias da Azul são as únicas mulheres entre 135 homens que ocupam cargos de comandante ou copiloto na companhia. No entanto, abriram precedente para novas contratações. “Até o final dos anos 80 elas não tinham acesso a esse mercado. Isso fez com que poucas mulheres passassem a ter interesse a partir de então. Mas as que desejam seguir carreira na aviação dificilmente ficam desempregadas”, avalia o comandante e diretor de operações da Azul, Álvaro Neto.

Portanto, se o ingresso das pilotos ao quadro de tripulantes da Azul não chega a ser um marco na realidade da aviação brasileira, ao menos revela a competência das profissionais que se dispõem a investir numa carreira tradicionalmente masculina. “Ainda há um certo preconceito diante de mulheres pilotos, mas isso é logo eliminado quando elas têm espaço para mostrar o seu valor”, aponta Neto. Leia mais »