Granado faz sampling em voos da Trip

A Granado fechou parceria com a TRIP para divulgar sua marca. Durante o mês de maio, a empresa realizará uma ação de sampling (amostra) nos voos da TRIP com sorteio de kits de produtos masculinos e femininos para os passageiros que partirem dos aeroportos de Maringá/SP, São José dos Campos/SP, Ribeirão Preto/SP, Juiz de Fora/MG e Cabo Frio/RJ. A ação produzida pela Spring Editora-Produtora também conta com sampling dos lançamentos das linhas Pink e Barbearia e divulgação dos produtos da Granado pelos comissários de bordo.

Airbus anuncia mudanças no calendário de entregas do modelo A380

Diante da crise econômica e aeronáutica atual e após as reivindicações específicas de atraso de alguns clientes, a Airbus está alterando seu calendário de entregas do modelo A380 em 2009/2010. De acordo com o novo plano, a fabricante européia espera entregar 14 A380 em 2009 e mais de 20 em 2010. De agora em diante, as taxas de produção e de entregas dependem da demanda das companhias aéreas e da disponibilidade de financiamento para clientes. A Airbus tomará ações para amenizar os efeitos negativos do novo plano do A380 no fluxo de caixa da empresa, mas afirma que não haverá qualquer impacto significativo sobre a EBIT. Além disso, a Airbus confirma a sua intenção de reduzir a produção da Família A320 de 36 para 34 aeronaves por mês a partir de outubro de 2009. Já a produção da Família A330/340 acontece atualmente, a um nível de 8.5 aviões por mês, enquanto o processo de desenvolvimento do modelo A350 XWB continua em progresso. A Airbus também ressalta a previsão de entregar 483 aeronaves em 2009.

Anac faz audiência pública para tratar de atendimento ao passageiro

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) faz audiência pública nessa quinta-feira (7), em Brasília (DF), para receber contribuições da sociedade para a elaboração das novas regras propostas pela Agência para atendimento a passageiros em casos de atraso, cancelamento e preterição. A audiência trata da revisão da Portaria nº 676/GC-5, de 2000, sobre as condições gerais de transporte. A Anac propõe a redução do prazo para que a companhia aérea seja obrigada a dar assistência a passageiros de voos atrasados (mesmo que já estejam a bordo) e a obrigação de antecipar informações, com base na releitura do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBAer) e a partir dos princípios que informam a proteção e a defesa do consumidor. Qualquer cidadão interessado no tema pode participar da audiência em Brasília ou então enviar sugestões por e-mail, até o dia 15 de maio.
As contribuições deverão ser encaminhadas com o formulário próprio ao e-mail audienciapublica.assistencia@anac.gov.br até às 18h do dia 15 de maio de 2009. Na audiência presencial, no dia 7 de maio, a participação é livre. O evento será às 10 hs. no auditório da Gerência Regional da ANAC, no Setor de Hangares, Lote 4, Aeroporto Internacional de Brasília.

Azul lança promoção com passagens a R$ 39

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras está lançando hoje (06/05) uma promoção que permite a compra de um trecho aéreo a partir de R$ 39 de Campinas para o Rio de Janeiro, na Nova Ponte Aérea da Azul, de Campinas para Curitiba e de Campinas para Navegantes.

Outras rotas também têm preços reduzidos como Campinas-Vitória, Campinas-Salvador, Campinas-Porto Alegre e Vitória-Salvador, com um trecho a partir de R$ 69.
A promoção também reduziu as tarifas nas rotas de Campinas para Recife, Campinas para Fortaleza e de Campinas para Manaus, um trecho sai a partir de R$ 99.

As tarifas desta promoção são válidas para o trecho de ida, para viagens de ida e volta. No entanto, a passagem de volta pode ser comprada pelos mesmos valores destas tarifas promocionais, desde que sejam respeitadas todas as regras tarifárias, como a permanência mínima de duas noites e sendo a volta realizada às terças e quartas-feiras.

Para aproveitar a promoção, os bilhetes precisam ser adquiridos de hoje até o dia 8 (sexta), e o valor é válido apenas para os voos diretos operados às terças e quartas-feiras. A viagem precisa ser feita no período que vai de 12 de maio a 17 de junho e as tarifas estão sujeitas à disponibilidade de assentos. Após a utilização do trecho de ida, o trecho de volta não poderá ser cancelado nem ser reembolsado.

Governo cearense entrega novo aeroporto de Tauá

Com um investimento de R$ 3,76 milhões, do Tesouro do Estado do Ceará, foi construído o Aeroporto Regional de Tauá. Com as obras, as condições operacionais do aeroporto foram aprimoradas, possibilitando a operação de aeronaves de médio porte, em ligação com a capital e outros centros regionais. O aeroporto foi entregue à população no último domingo, enriquecendo as comemorações do aniversário daquele município. A solenidade de inauguração contouu com a presença do governador Cid Gomes.

A construção das pistas de pouso e decolagem (com 1.200m x 30m), pista de taxiamento, pátio de estacionamento de aeronaves e do terminal de passageiros (com área de 228 metros quadrados) estão inclusas na obra. Os serviços de balizamento, como sistema de proteção de voo, garantirão as operações noturnas. Além disso, também está assegurada a urbanização das vias de acesso e serviços de combate a incêndio.

Esse é mais um equipamento do Estado que recebe investimento, com vistas a incrementar o desenvolvimento da aviação regional do Ceará, pelo Governo do Ceará, através da Seinfra (Secretaria da Infraestrutura) e com execução do DER (Departamento de Edificações e Rodovias), órgão vinculado à Seinfra. Com o aeroporto de Tauá, somado aos aeroportos de Camocim, Aracati, Juazeiro do Norte, Crateús, Campos Sales, Quixadá, Sobral e Iguatu, o Governo responde pela gestão de nove aeroportos no Estado.

Além desses equipamentos, a construção do aeroporto de São Benedito encontra-se com o projeto em elaboração, com licitação prevista para daqui a três meses. Existe também o projeto para a construção do Aeroporto Internacional de Jericoacoara, cuja previsão de início é para ainda este ano. Com 2.500 metros de extensão, o aeroporto terá a segunda maior pista de pouso e decolagem do Ceará. A intenção é incrementar o acesso a Jericoacoara, destino turístico que cada vez mais ganha destaque internacional.

O objetivo das ações de melhorias aeroportuárias, além de promover e valorizar o turismo no interior, é alavancar ainda mais o turismo de negócios, com vistas ao crescimento e desenvolvimento regionais.

Anac já concedeu 95 autorizações para novos voos no Santos Dumont

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) já autorizou 95 voos para destinos fora do eixo Rio-São Paulo, boa parte já em operação, no Aeroporto Santos Dumont, desde que revogou a Portaria nº 187/2005 que limitava o terminal a trabalhar com aviões de grande porte apenas na ponte aérea entre os dois estados.

Segundo a assessoria da agência, responsável por regulamentar e fiscalizar a aviação comercial, os novos voos não irão exigir qualquer adequação da infraestrutura aeroportuária. A assessoria explicou que, antes de aprovar qualquer pedido de hotran (concessão de rotas e horários de voos), a Anac checa a disponibilidade de pista, do pátio, do espaço no terminal e de tráfego aéreo, entre outros dados sobre a capacidade do aeroporto.

Somente na última quinta-feira, a Anac aprovou quatro pedidos que haviam sido feitos pelas companhias Webjet e Gol. De acordo com balanço fornecido na última sexta-feira pela assessoria da agência, já foram atendidas 34 solicitações da TAM; 30 da Gol; 14 da Azul; 12 da Webjet e cinco da OceanAir.

As autorizações concedidas a Azul são para voos entre o Santos Dumont e o Viracopos, em Campinas (SP). As da Webjet são para a rota Rio de Janeiro-Brasília. Os hotrans da Gol permitem que a empresa opere entre a capital fluminense e Brasília, Vitória e Campinas. A TAM é a companhia que obteve autorizações para operar para o maior número de destinos a partir do Santos Dumont: Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Salvador, Vitória, Recife e Aracaju.

Defendido pela Anac, o fim das restrições às operações no Aeroporto Santos-Dumont tem o objetivo de aumentar a concorrência entre as empresas que utilizam o terminal, localizado na região central do Rio de Janeiro, beneficiando os passageiros. Além disso, a expectativa é de aumentar o movimento no terminal, que possui uma localização privilegiada em relação ao Aeroporto do Galeão, na Ilha do Governador, a cerda de 30 minutos de carro do centro da cidade.

Companhia chinesa reduz encomenda de jatos ERJ 145

A Harbin Embraer Aircraft Industry Company firmou um acordo com a companhia aérea Hainan Airline Company (HNA), para ajustar o contrato existente assinado em agosto de 2006, reduzindo o número de pedidos firmes de 50 para 25 jatos ERJ 145. Até o último dia 30 de abril, a unidade chinesa da Embraer havia entregado um total de 12 jatos ERJ 145 para a empresa HNA. Com o novo acordo, as entregas foram reprogramadas para serem concluídas até o final do primeiro semestre de 2011, em vez da previsão original que era até o final de 2010.

Fonte: Flap Internacional

TRIP Linhas Aéreas inicia voos de Salvador para Lençóis

A TRIP Linhas Aéreas começou neste sábado (2) a operar no trecho de Salvador para Lençóis. Com este lançamento a TRIP Linhas Aéreas se torna a primeira companhia a ligar as duas cidades, com partidas diretas aos sábados.

O voo inaugural partiu de Salvador, no Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, e teve como destino o Aeroporto Coronel Horácio de Matos, em Lençóis. A partir deste sábado, os voos estarão disponíveis, com uma frequência diária, partindo de segunda a sexta-feira de Lençóis a Salvador, e aos sábados o trecho inverso. Cada voo tem duração de 55 minutos e capacidade para 68 passageiros.
O valor da passagem é a partir de R$ 179,00 e poderá ser adquirida nas agências de viagens credenciadas, pelo site da empresa (www.voetrip.com.br), nos aeroportos de Lençóis e Salvador ou na Central de Vendas 0300-789 8747.

De acordo com o diretor de marketing e vendas da companhia, Evaristo Mascarenhas de Paula, a Bahia tem um território com grande potencial para o desenvolvimento da aviação regional e é uma das regiões foco do plano de expansão da TRIP. “Lençóis, por exemplo, é um destino procurado com frequência pelos turistas brasileiros e estrangeiros, uma vez que pode ser visitada em qualquer época do ano, dependendo da preferência de cada um por mais calor ou frio, períodos com mais água ou mais florido. Nossa expectativa com a presença de voos regulares é acelerar o desenvolvimento turístico local”, completa o executivo.

Companhia aérea britânica se desculpa por mapa sem Israel

A companhia aérea britânica BMI pediu desculpas públicas por ter exibido um mapa de bordo que não identificava Israel em seus aviões que faziam a rota Londres-Tel Aviv. Os mapas computadorizados identificavam locais sagrados islâmicos e indicavam apenas uma cidade israelense, Haifa, mas com seu nome árabe, Khefa. Autoridades israelenses acusaram a BMI de tentar “esconder a existência de Israel”.

Mas a BMI disse que houve um erro técnico, porque os mapas não haviam sido alterados após os aviões terem sido incorporados de outra companhia que fazia voos ao Oriente Médio. A BMED, que foi comprada pela BMI em 2007, viajava para vários países muçulmanos no Oriente Médio, então os mapas de bordo indicavam locais que eram relevantes para os passageiros. Um porta-voz da BMI disse à BBC que os mapas deveriam ter sido alterados antes de os aviões começarem a voar na nova rota, mas que “por causa de um erro técnico isso não aconteceu”.O diretor-geral do Ministério dos Transportes de Israel, Gideon Sitterman, disse que é “inaceitável” que Israel tenha sido “varrido do mapa”.

“Fazer negócios com Israel tem suas vantagens e desvantagens, mas nós não concordaremos com uma situação na qual eles escondem a existência de Israel mas querem fazer negócios com o país”, disse ele à rádio do Exército israelense. A BMI retirou os dois aviões da rota enquanto novos mapas são instalados, mas disse que uma mudança já estava programada para este domingo de qualquer maneira, para adotar aeronaves maiores.

Fonte: BBC Brasil

Diretores da Anac viajam para Chile e Austrália para conhecer modelos de gestão

A diretora-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Solange Paiva Vieira (foto), e os diretores Alexandre Gomes de Barros e Marcelo Guaranys viajam em missão ao Chile e Austrália a partir de hoje para conhecer a estrutura e funcionamento do setor de aviação nesses dois países. Entre os temas a serem tratados com autoridades de aviação civil estão o modelo de gestão de aeroportos e a estrutura regulatória de aviação civil nestes países. A missão vai até o dia 10 deste mês.

No Chile, as reuniões acontecerão com a Direção Geral de Aeronáutica Civil (DGAC), com o Departamento Coordenador de Concessões do Ministério de Obras Públicas e com as autoridades do Aeroporto de Santiago – que é administrado pela iniciativa privada. Na Austrália, os encontros serão com o Departamento de Infraestrutura, Transporte e Desenvolvimento Regional, com a Autoridade de Segurança da Aviação Civil (Civil Aviation Safety Authority – CASA) e com os gestores dos aeroportos de Camberra e Sydney.

A delegação da Agência conhecerá os modelos locais de fiscalização, regulamentação, segurança de voo, direitos do consumidor, controle de tráfego aéreo, certificação de aeronaves e tripulantes e de planejamento e gestão do setor de aviação civil.

A ANAC irá entregar até julho, ao Ministério da Defesa, o estudo com propostas para o marco regulatório de concessão de aeroportos no Brasil. Delegações da Agência já estiveram em outros países para a troca de experiências, recentemente na Alemanha e ano passado no Reino Unido, Bélgica, Estados Unidos e Canadá.

A delegação discutirá ainda a finalização de um convênio de cooperação técnica com a CASA que irá facilitar a exportação das aeronaves da Embraer para a Austrália. O acordo proposto é recíproco e tem o objetivo de facilitar a aceitação e o reconhecimento de aprovações de produtos aeronáuticos de um país pelo outro. O Brasil já tem convênios semelhantes estabelecidos com Estados Unidos, Alemanha, Japão, China, Rússia e Argentina.

Mais detalhes sobre esses convênios podem ser consultados na página da ANAC na Internet, no endereço http://www.anac.gov.br/certificacao/Acordos/Acordos.asp

No período da viagem, a presidência da ANAC será ocupada interinamente pelo diretor Cláudio Passos Simão.

Na Ásia, aeroportos usam escaneamento termal

Quem desembarca no aeroporto de Taipé, a capital de Taiwan, nem desconfia que é submetido a um “escaneamento termal” quando passa pelo corredor em direção ao saguão de bagagens. Inspetores a alguns metros dali acompanham no computador a temperatura do passageiro.

Se estiver acima do normal, indicando febre, ele nem chegará perto da porta de saída. Será rapidamente bloqueado, interrogado e mandado direto para o hospital. Se resistir, será despachado de volta no próximo voo.

A operação é acompanhada por câmeras a quilômetros dali, no Centro de Controle de Doenças (CCD), no centro da capital, onde as providências serão tomadas rapidamente para isolar a pessoa com contágio de algum vírus. Descoberto algo, o boletim de alarme é divulgado imediatamente.

O novo vírus da gripe acaba de chegar à Ásia-Pacífico, com dois casos descobertos na Nova Zelândia. Mas Taiwan e boa parte da região estão melhor preparados, depois de terem tirado lições da epidemia de Sars (Síndrome Respiratória Aguda Grave) - uma doença respiratória grave que afligiu o mundo em 2003, matou 775 pessoas e custou à região Ásia-Pacífico cerca de US$ 40 bilhões - e também da gripe aviária.

Em quatro meses, Taiwan controlou a epidemia de Sars que tinha se propagado a partir da vizinha China. Mais de 20 mil pessoas foram submetidas a quarentena. Todo mundo foi aconselhado a usar máscaras e lavar as mãos com frequência, e o controle de passageiros no aeroporto foi severo.

Sem nenhum caso de gripe suína, Taiwan acionou esta semana seu plano de controle máximo. O temor é sempre a China, que pelo tamanho tem mais dificuldades em monitorar epidemias e tampouco pratica a transparência desejada pelos parceiros.

Na segunda-feira, 27/04/2009, Cingapura anunciou que seu recém-instalado escaneamento termal identificou um americano desembarcando com febre. A Tailândia também instalou o scanner. Hong Kong e Coreia nunca desligaram os seus desde a crise de Sars. A Anvisa disse que em nenhum aeroporto brasileiro há scanners termais e que não há previsão de compra desses aparelhos.

Embraer apresenta lucro líquido de R$ 38,3 milhões no primeiro trimestre

A Embraer anunciou o balanço do primeiro trimestre, que foi marcado por pedidos de cancelamento de aeronaves executivas, adiamento de entregas dos jatos comerciais e demissões de funcionários. Nesse período, a empresa registrou uma receita líquida de R$ 2,66 milhões e um lucro líquido de R$ 38,3 milhões, contra uma receita líquida de R$ 2,32 milhões conquistada em 2008, o que significa um crescimento de 14,9%.

Isso ocorreu principalmente devido à alta de 33% da taxa média de câmbio na comparação entre os períodos.
O fabricante revisou a estimativa de entregas de jatos, reduzindo de 270 para 242 unidades, em virtude da acentuada desaceleração econômica.

A estimativa de receita também foi revista, caindo de US$ 6,3 bilhões para US$ 5,5 bilhões. Para se adequar ao novo nível de receita estimado para 2009, a Embraer iniciou um severo programa de corte de custos focado em despesas gerais, com fornecedores e financeiras, incluindo a redução de 20% no seu quadro de empregados.

Gol anuncia novos voos desde o Aeroporto Santos Dumont

A Gol anunciou que recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil para operar voos regulares a partir do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com destino a Belo Horizonte/Confins, Brasília e Vitória. A operação para a capital capixaba já começou. São cinco frequências diárias, sendo que três operam de segunda-feira a sábado e outras duas atendem a rota todos os dias. Um desses voos liga o Aeroporto Santos Dumont a Manaus, com escalas em Vitória e Brasília. Outro voo irá ligar o Santos Dumont a Manaus via Brasília, totalizando duas ligações diárias entre o aeroporto central da capital carioca e a cidade amazonense, além das duas já existentes ligações diárias entre o Aeroporto do Galeão e Manaus. A Gol também vai servir Belo Horizonte/Confins e Brasília com voos diretos do Aeroporto Santos Dumont, a partir do dia 4 de maio próximo. Os destinos constituem dois dos principais hubs de distribuição da companhia no Brasil, permitindo conexões imediatas para cidades como Salvador, Cuiabá, Goiânia, Palmas, Belém, Recife, Macapá, Boa Vista, São Luis, Marabá, entre outras. Os bilhetes já estão disponíveis para compra no site www.voegol.com.br . Além dos novos voos, a Gol mantém forte sua operação entre o Galeão e as cidades de Belo Horizonte, Brasília e Vitória. A companhia oferece seis voos diários para a capital federal, quatro para Confins e dois para Vitória (sendo que um terceiro será lançado no dia 15 de maio de 2009).

Boeing apresenta o novo interior do 737NG

A Boeing anunciou que sete linhas aéreas entre elas a brasileira Gol, serão as primeiras a incorporar às suas frotas a partir do final de 2010, o novo e espaçoso interior do 737NG, que apresenta o teto suavemente iluminado em tons de azul-céu. O modelo vai incorporar o estilo moderno do 787, com paredes laterais esculpidas e janelas capazes de revelar com maior amplitude a paisagem externa. O novo design oferece um maior bagageiro pivotante para as bagagens de mão, o que acrescenta ainda maior espaço à cabine. A Boeing também redesenhou os interruptores das luzes de leitura. A nova ventilação integrada e os materiais redutores de ruído utilizados na composição da cabine, diminuem seu nível de som de modo geral. As mudanças no 737NG vão além da aparência: até 2011, a Boeing pretende uma redução do consumo de combustível da ordem de 2%, graças à combinação das melhorias na estrutura da aeronave e nos motores. As melhorias no esqueleto do avião reduzirão seu peso e o uso de combustível em cerca de 1%. A CFM, um dos parceiros da Boeing na área de motores, está contribuindo com a redução do outro 1% através de mudanças no hardware de sua turbina. A empresa Continental vai dispor de um Boeing 737-800 para que a fabricante realize os voos-teste para avaliar o desempenho de tais melhorias.

Gol oferece classe Comfort em voos a partir do RJ e SP

A companhia aérea Gol passa a oferecer a classe Comfort, disponível em voos operados pela Varig a partir do Rio de Janeiro e São Paulo com destino a Bogotá (Colômbia), Buenos Aires (Argentina), Caracas (Venezuela) e Santiago (Chile).

Produto diferenciado, que inclui mais espaço entre poltronas, opções de refeições quentes e entretenimento de bordo, a Comfort apresenta tarifa , em média, com metade do preço das classes executivas disponíveis no mercado.

Segundo levantamento da Iata (Associação Internacional de Transporte Aéreo), que representa 230 companhias aéreas, as receitas de empresas com bilhetes em primeira classe e classe executiva registraram queda de pelo menos 25% em janeiro, em comparação com o mesmo período do ano passado. A Gol sentiu efeito inverso: as vendas da Comfort subiram 24% entre janeiro e fevereiro, e outros 11% entre fevereiro e março.

Embraer participa de mostra na França

A Embraer vai participar, entre os dias 30 de abril e 2 de maio, da Eur-Avia Cannes 2009, terceira edição da mostra internacional com foco em aviação geral realizada anualmente na Europa.

No evento, que neste ano acontece na França, no Aeroporto Cannes-Mandelieu, um importante centro de negócios e destino turístico, a Embraer, que marca presença desde a primeira edição, promoverá seu portfólio completo de jatos executivos, incluindo o Legacy 600, maior aeronave da categoria certificado para operar no aeroporto francês.

“Estamos satisfeitos por participar pelo terceiro ano consecutivo da Eur-Avia Cannes e por exibir o jato executivo Legacy 600, da categoria super midsize”, disse Colin Steven, diretor de marketing e vendas da Embraer para a Europa, África e Oriente Médio. “Os visitantes poderão conhecer o conforto superior da cabine da aeronave, uma característica dos jatos executivos da Embraer que nos ajudou a conquistar participação de mercado e vendas em toda a Europa e também na Rússia.”

Bem Vindo Daniel

No dia 02/05/09 nasceu Daniel, meu filho.
Com 4,175 Kg, e com muito amor de seus pais e familiares.
Só posso agradecer a Deus por esta benção em minha vida.
Obrigado a todos pelas manifestações carinhosas.
Alexandre Assis

Montando 367.000 peças

A Boeing desempenha a montagem principal de todos os jatos 737 nas fábricas dos Estados Unidos, unindo peças que vêm de fornecedores do mundo inteiro. Montar o 737 é um trabalho complexo, já que os funcionários precisam juntar 367.000 peças e igual número de parafusos e porcas, além de 58 quilômetros de cabos elétricos para formar um avião. A fuselagem é produzida pela unidade da Boeing em Wichita, Kansas, no centro-oeste americano. Lá, os funcionários unem o nariz e a fuselagem do avião ao centro e cauda e após, ela é colocada dentro de um vagão de trem e viaja aproximadamente 3.500 quilômetros pelos Estados Unidos.
Quando o trem chega em Renton, a fuselagem é transferida para um carro maior e levada sobre rodas ao prédio de montagem final, onde fica por aproximadamente 13 dias. Durante a primeira fase da montagem final, os trabalhadores da fábrica focam no interior, instalando material isolante nas paredes internas da fuselagem e também adicionam os canos e a fiação. Quando a fuselagem está pronta para seguir para a próxima fase de produção,um guindaste a 27 metros do solo a levanta e a coloca na posição seguinte. Lá, ferramentas de precisão são usadas para instalar o trem de pouso e as duas asas, fazendo com que a estrutura se pareça com a de um avião. Neste momento, o 737 pode rolar no chão da fábrica e se posicionar na linha de produção móvel, que ajuda a reduzir o tempo de montagem e também diminui estoques e custos de produção. O 737 na linha móvel se move continuamente, a 5 centímetros por minuto e a linha pára durante os intervalos dos funcionários, para assuntos críticos de produção ou entre turnos. Tabelas de tempo pintadas no solo ajudam os trabalhadores a calcular o progresso de fabricação. Depois, os painéis no chão e as galleys são instaladas e o teste funcional tem início. Em um deles denominado “high blow”, os mecânicos pressurizam o avião como se ele estivesse voando a 28.300 metros (mais de duas vezes a altitude de quando ele está em serviço) e nesse momento, os inspetores se certificam de que não há nenhum vazamento de ar.
Em outro teste, grandes guinchos amarelos levantam o avião de 70.300 quilos para que os funcionários possam testar o sistema de retração do trem de pouso. Conforme o avião se aproxima do final da linha, o resto do interior é finalizado, lavatórios, compartimento de bagagem, painéis do teto, carpetes, assentos e um pouco antes do 737 sair da fábrica de montagem final, os mecânicos instalam os motores do jato. A próxima etapa é rebocar o avião a outro hangar para ser pintado com a utilização de cerca de 189 litros de tinta e após a aplicação, o avião ganha mais 136 quilos de peso. Quando o processo de pintura termina, o avião fica pronto para um teste de vôo da Boeing, o último passo para se certificar de que o 737 está pronto para transportar passageiros. Depois desse teste com os pilotos do fabricante, outro é realizado já com os tripulantes da linha aérea cliente e o jato está pronto para ser entregue ao seu novo proprietário.

Via: Renilson Reis / Fonte: Flap International

Poseidon, Deus dos mares, agora voa.

O P8-A Poseidon, a derivação militar do Boeing 737-800 Next-Generation, completou com sucesso o primeiro voo com três horas e meia de duração durante o fim de semana. É muito bonito ver os aviões da Boeing “descascados” como se fosse uma versão BETA..rs. Esse 737-800 possui asas de 737-900 com raked wing tip (igual ao dos 777-300 e os novos 777-200ER). Deve voar barbaridade.